受贸易限制和物流挑战影响，俄罗斯胶合板出口商转向中东和北非市场。埃及因家具制造业需求增长成为重要目的地，Sveza对埃出口占其总量15%。尽管需求旺盛，但高昂运费（在非洲市场可达最终价格40%）及航运困难制约盈利能力。2024年俄罗斯向该地区发运170万立方米锯材。企业通过增加铁路运输等方式优化供应链，以平衡市场扩张与成本压力。
随着贸易限制和物流挑战重塑国际木材流向，俄罗斯胶合板出口商正在加强在中东和北非（MENA）市场的布局。由于家具制造业采购量增加，埃及已成为桦木胶合板的重要目的地。
在俄罗斯经营7家胶合板工厂的Sveza表示，埃及目前占其出口量的15%。去年对埃及买家的发货量增长超过10%，反映出家具制造商需求的增长。公司还在寻求扩大在北非的销售，并计划于2027年在非洲和中东实现进一步增长。
然而，需求上升未必转化为更强的盈利能力。负责公司出口销售的Alexey Lyapunov强调了供应商面临的商业压力。“产品需求旺盛尚不能保证一笔有利可图的交易。”他说。
2022年俄罗斯木材对欧盟出口受限后，埃及已成为俄罗斯木材产品的重要市场。供应商越来越多地将发货转向包括北非和更广泛中东地区在内的替代目的地。
家具制造商是支撑这一转变的买家群体之一。一家经营已超过70年的埃及家族家具企业此前被认定为增加俄罗斯胶合板采购的客户。
该市场提供的机会不限于家具生产。Sveza在推进区域出口战略时，将建筑企业也列为目标客户，与家具制造商并列。
不过，公司的产品结构因目的地市场而异。发往埃及的胶合板中，只有一小部分用于建筑。在整个中东和非洲地区，用于建筑用途的覆膜胶合板占其发货量的大部分。
这一差异凸显了理解区域需求的重要性。家具生产支撑桦木胶合板需求，而建筑活动则为覆膜产品创造机会。
对寻求扩大国际覆盖的俄罗斯胶合板供应商而言，运输费用仍是主要挑战。据该公司介绍，今年航线变化以及经霍尔木兹海峡的货物运输困难制约了发货。
运费会显著影响出口木制品的最终价格。Sveza去年表示，在非洲市场，运输成本可能占到最终价格的40%。国家支持抵消了部分费用。
这些成本给在价格敏感市场中争夺客户的出口商带来额外压力。即便需求依然强劲，高昂的物流成本也可能削弱销量增长带来的商业收益。
付款条件和运价同样是出口规划中的重要变量。Sveza正在为多种可能的市场情形做准备，以维持供应可靠性并强化其区域地位。
公司的做法反映出木材贸易面临的更广泛挑战。出口商必须在市场扩张与更长或受扰动的供应路线所带来的成本和复杂性之间取得平衡。
铁路运输也成为公司战略的一部分。2026年上半年，Sveza增加了铁路胶合板发运量，从科斯特罗马地区的工厂向中国、海湾地区和北非发出10列集装箱班列。
这一动向表明替代运输通道在维持国际客户触达方面的作用。铁路运输可以支撑出口多元化，但整体经济性仍取决于路线、装卸和交付成本。
公司的区域扩张承接了此前非洲需求的激增。2023年对非洲的发货量增长240%，当时俄罗斯出口商被越来越多地鼓励开拓欧洲以外的市场。
当时，Lyapunov表示俄罗斯政府曾向本国企业推荐非洲，称其为“一个非常有吸引力的市场”。
出口格局的变化不止于胶合板。2024年，俄罗斯向中东和北非发运170万立方米锯材，其中埃及接收55万立方米。
这些数字凸显了埃及作为俄罗斯木材产品目的地的重要性，也表明自2022年欧洲对俄罗斯木材实施限制以来，贸易流向已发生调整。
白俄罗斯在木材加工领域推行相关战略。这个同样被排除在欧盟市场之外的邻国，正寻求阿曼支持，在维捷布斯克地区建设一座年产能80万吨的纸浆厂。
上周，Aleksandr Lukashenko签署法令划拨厂址，此前一年阿曼已签署协议支持建设同等产能的工厂。
对俄罗斯胶合板出口商而言，中东和北非提供了分散销售和加强与工业买家关系的机会。埃及家具行业仍是重要需求来源，而建筑市场为特种胶合板产品提供了额外出口渠道。
然而，未来增长将不只取决于客户兴趣。运费、航运中断和付款条件将继续影响出口盈利能力。
Sveza的2027年计划体现出扩张与风险管理之间的这种平衡。其能否在控制成本的同时保持可靠交付，仍将是区域战略的核心。
对更广泛的木材加工行业而言，这些动向表明地缘政治限制和物流压力正在重塑既有木材贸易路线。区域需求正在创造新机会，但可持续的出口增长将取决于具备商业可行性的供应链。
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